2015年8月30日 星期日

2015Houston---網路救援晚餐

20150830

整個早上都在網站上奮鬥,為了小月亮到舞蹈學校宿舍時該採買的東西.
很多有經驗的朋友告誡我,能從台灣帶去的還是自己帶去的划算,像是冬天的羽絨衣,防風衣,隱形眼鏡及藥水....畢竟,台灣的東西好又便宜,稅金也不像美國那麼重.不過,龐大又厚重的像是毯子或是枕頭,收納箱的怎麼辦?去到那裡就算方便買到,沒車,光是搭計程車又是一大筆費用,還得費盡氣力,正在煩惱時,突然想到去休士頓倒數第二天的晚餐是怎麼辦到的,於是,二話不說,上網採購去,台灣付款,舞蹈學校代收,連運費都省了,因為買超過35美元的Amazon免運費,實在感謝這世界上有網路這玩意兒.
那是回台前的一個晚上,整個白天都在外面跑,回到公寓都晚上快六點了,原本想帶女孩去城中心找一家有看頭的餐廳享受這臨別的一餐,問了公寓管理員那裡好吃,沒想到管理員很嚴肅地告誡我---
"聰明的女性不會在晚間六七點還出門啊"
"會令人擔心嗎?如果我們去餐廳?"
"你們可以考慮搭計程車,司機可能會載你們到好吃的餐廳,但是我不敢保證"
大個子管理員講得很恐怖,可是我們又累又餓了,這可怎麼辦?
拖著疲累的身軀,腦中一片空白,冰箱裡原有的存糧不夠母女倆,好想念台北大安路,隨時都有吃的,也不怕路上會遇到結夥的黑人.
我把腦筋動到網路,打開電腦開始覓食,原來休士頓網路裡的美食這麼多,怎不早發現呢?有些高級餐廳的運費很高,有些則免費,中式餐廳不考慮,因為肯定沒我煮的好吃,找來找去找到pizza,太多了,害我選好久,方型薄皮的義式口味看起來不錯,說明文字裡特別強調薄脆.菠菜口味的看起來也可口,在台北很難吃得到,然後再來份燒烤,據說是休士頓特色的BBQ,蔬菜沙拉不能少,為了小月亮,那麼就來瓶大罐的可樂.
我選擇貨到付款,以小人之心度君子之腹,很擔心付了錢卻不送來就慘了.
填上住址和房間號碼,填上email address,也付上我的米國手機號碼.按確定.
不到一分鐘,電子郵件和手機簡訊同時傳來備貨進度, 言明六十分鐘之內送達.
這段時間我們好整以暇地在房間上網,從十八樓陽台欣賞其實還算美麗的休士頓天際線,看路上行車漸漸稀少,電車沒了,工地的工人也散了,紅綠燈叭滋叭滋持續閃著,週日傍晚的城市有股炎熱卻孤寂的詭異氣氛,太陽仍高高掛在天上.
六十分鐘,對這個城市的備餐和送餐來說,並不算太長,我掛在電腦網路上,冷不防聽到門鈴聲----叮咚!立刻跳起身來.
下訂單後五十分鐘到達,一手交錢一手交貨,外加小費.
是因為餓太久了嗎?還是因為被管理員嚇到不敢出門卻從網路上得到救援的感恩,每一份食物都倍覺美味,一口氣叫太多了,母女倆努力了半天還剩下一大半.
這頓晚餐從驚慌始,以滿足結束.

隔天退房之前,我們把存放在冰箱中剰下的匹薩放進烤箱中熱一熱再吃,還好可樂叫大罐的,沒想到一筆網路上的訂單救援了兩餐,老實說,除了在牛排餐廳的現烤牛排之外,這是我在休士頓吃到最可口的一餐.

2015年8月15日 星期六

appliqué一個台灣建築元素

在拼布的技巧中,阿皮里氣(台語音)---appliqué(貼布縫)是一項很獨特的做法,在許多國際拼布展中甚至專闢一個部門.
這次,我利用貼布方式試著來呈現台灣建築中門扇上局部的木雕裝飾圖紋.

很多個早晨,當太陽還沒起來的時候,我就不自覺的清醒了.
萬籟俱寂,一個人獨享所有空間
先煮一杯咖啡,不用吃東西,反正不餓

我把 2尺*3尺的折疊桌架起來
桌上備著心愛的怪醫博士線袋,一個自動穿線器,一把剪刀,一個針插
沒有音樂,不能有音樂,其他人都在睡
從廚房搬出一把椅子,端坐在折疊桌前,一針一線,慢慢用左手指壓著布,慢慢貼

好安靜的早晨,天光漸漸亮了,偶有麻雀窗外吱吱喳喳,車聲逐歩吵雜起來
一直等到大部份人都起來工作時,我就可以停工了
樓下賣早餐的小姐把攤子推來了,菜市場也開始叫賣,該上工上學的的人不得不離開甜美的床
我的早晨時光結束
很多時候,搞不清楚我是清醒的還是半夢半醒
總之
一天就這樣開始了
而這些貼布成果大部份是在一天還沒開始時就一點一滴爬上布頭

好多天過去了,總算把架構貼好
接下來有不同的色彩可以加進來
一想到不同色彩,我整個精神都來了




2015年8月14日 星期五

捷運松山站---如流雲般的懸空地景

近日因為蘇迪勒颱風驚人且創紀錄的風速,在台北市龍江路意外吹歪了兩座郵筒.這兩座郵筒又因為網路消息的散布和電視媒體的推波助瀾意外爆紅,讓眾人趨之若騖,甚至引發何謂公共藝術的論戰.
要說這樣的郵筒是公共藝術未免太對不起所謂的"藝術"
一個街頭物件,在颱風過後被保留下來,這是一份對天象對環境影響的紀錄,即使被大眾一時捧為寵兒,最多只能算是本區域的"地標",離藝術,還差很長的距離.
誠然,諸多標榜著"公共藝術"的環境物件依然無法被人信服地歸類為藝術,但至少往這個方向前進.
台灣近年來因為公共工程必需含括一定比例的公共藝術費用,以至於無端製造出許多似是而非的環境藝術品.所謂公共藝術,顧名思義,其具有公共性,及藝術性,在過程中或多或少包含民眾參與的成份,其目的在提供並提升公共環境的品質,同時為所在的環境形成其自明性與特有風格.

2014年底才完工的台北捷運松山線是目前最新的一條捷運路線,1996年最早的文湖線與1999年開始的板南線,在時間上相距快二十年,城市的變遷與時尚品味的改變,都使得松山線呈現出較具時代感的裝置風格.
今天是我第一次走到松山站,驚訝於其色彩及電腦程式多變與流暢的視覺效果,不覺得多拍了一些照片.反思何謂藝術,不難得到粗淺的解答.

以下文字摘自台北市政府捷運工程局網站http://www.dorts.gov.taipei/ct.asp?xItem=84706340&ctNode=74611&mp=115001
松山站
作品名稱:河流彎曲之處,域見繁花光穹
作者:江洋輝‧麻粒國際文化試驗股份有限公司
尺寸(公分):寬2180 x 1240 x 130
材質:不銹鋼管、水晶玻璃、LED
完工日期:10310
作品位置:穿堂層橢圓大廳
徵選方式:公開徵選
作品經費(新臺幣)15,000,000
作品介紹:


松山起源於河流彎曲之處所匯聚成精華薈萃之地,在自然地貌的圍繞下,開啟了豐富的文化繁景,作品藉由「域見」的空間詩意,轉換出藝術品與基地地理環境、與人的「相遇」經驗。透過數萬根管狀單元垂直錯落出高低起伏的有機挑空造型,以有如河灣水波的迴流意象,在挑高空間中流轉、擴散出多重層次與角度的視覺體驗,藉以演繹松山豐沛璀璨的歷史起源。以富麗壯觀的巨型光雕形式,營造如同繁花百景的「繁花&光穹」,透過充滿生命力的生機力量,舞動出豐富的感官經驗,歌頌松山古今文明遞衍過程裡的百花齊放與未來希望。