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| 仙台機場 |
就像平常的旅客,選擇早班機為的是能夠早點到達目的地.不過,後來知道,是不是早點到達已經不重要了,重要的是"能夠平安抵達"
表定時間應該在日本時間一點十五分到達成田機場,飛機在成田上空盤旋了好一會兒才開始下降.
頭頂繫緊安全帶的燈號亮起,機長廣播,我們即將在十分鐘之後降落.然後是日本籍副機師用日文再報告一遍.窗外天氣很好,氣溫十四度.
降落時總是令人不安,總是.
我感覺已經快要落地時,機身強烈地搖晃,我緊緊握住椅子的把手.
輪子沒有碰到地,立刻被拉升起來,很快地,我們又回到空中.
怎麼了嗎?
座艙長報告,由於側風太強,機長基於安全考量,決定升空重新降落一次.
真令人不安 !
我看向窗外,飛機拉到外海,朝向不知什麼方向前進,飛啊飛的,維持在一定的高度.
右邊座位女孩拿起安全需知,整個重新再復習一遍.
機長報告,我們十分鐘之後會再度降落.
空服員們再度巡視所有乘客的安全帶是否繫妥,有沒有行李放在不該放的位置,頭頂上的櫃子是不是都扣緊了.
飛機再度降落,我的心再一次懸在空中,兩隻手緊張地抓著坐在左邊戶長的右手.
飛機強烈搖晃,機外的引擎聲震耳欲聾.機身好似要下降,卻又升起,然後,猛一碰地,大家都忍不住尖叫起來,下一秒鐘,我感覺機長再度用力快速地把整台飛機拉高,比起飛時更快速地抬往上空.
我們又飛起來了.
無法降到地面.
我看看調好時差的手錶,日本時間二點八分.位於成田機場上空.
很難精確地說出那時的感受.腦子裡播放災難片電影飛機失事的畫面.
機上無一人發出聲音,那份靜默,驚恐,千轉百迴的心情,像凝結在機艙內的空氣般,隨著無雲的窗外藍天,慢慢無聲流動.
空服員故作鎮定地坐在位子上,面對乘客.
機上有幾位小朋友,奇怪,完全沒有吵鬧.
大概過了有五分鐘,座艙長報告,由於成田機場強風,暫時無法降落,我們將轉往仙台.
仙台?
看著螢幕上的地圖,飛機緩緩地往北方前進,往新瀉的旁邊飛去.
一個多小時之後,第三次降落,這次很平順,
仙台沒有風,我們的心和飛機都落到地面上了.
我在仙台拍了一張照片,這是一個我沒來過的地方,遠方的山很清翠,天氣晴朗.
把那張照片傳給在香港的小月亮,她大概莫名其妙,
仙台在那裡?
再往北就快到北海道了～～
我開始幻想能夠在仙台出關,然後拿著行李改搭新幹線前往東京.我不想再起飛了.
仙台的海關三人一組,拿著攝影機上機,從頭到尾巡過所有乘客之後離開,空服員把艙門仔細關好,飛機決定飛回東京成田機場.
在仙台,花了一個小時加滿油,下午三點半再度起飛.
再一個多小時之後,回到成田上空.
再試一次.
下降的惡夢被迫重演,
我的心再一次懸在空中,兩隻手緊張地抓著坐在左邊戶長的右手.飛機強烈搖晃,機外的引擎聲震耳欲聾.機身好似要下降,卻又升起,然後,猛一碰地,大家都忍不住尖叫起來,下一秒鐘,我感覺機長再度用力快速地把整台飛機拉高,比起飛時更快速地抬往上空.
我們又飛起來了.
這一次,仍然無法降到地面.
好想哭
整個心情必須以極大理性控制,否則難以承受.
我好不容易得個小獎,如此珍惜敬重專程前來,難道就結束了嗎?一切就到此為止嗎?這就是小女子我畫下句點的地方嗎?在日本東京成田機場?
真不該叫戶長陪我來,一次折損兩人太不值得,早知道我會想出發嗎?
飛機被拉到上空之後,持續往外海方向前進.
座艙長說明,根據機場氣象預報,二十鐘之後,成田機場氣流會更穩定,因此,機長決定在上空盤旋等待,等氣候更好時再降落.
事實上,這一盤旋將近四十分鐘,實在很佩服機長的沈重與耐性.
從起飛到現在,已經超過七個小時.
正常飛行時間三小時二十分鐘,外加四個小時,為了平安降落.
起飛之後一小時用餐,之後這六個小時,其實連水都喝不到.不過,不會有人在意.
飛機再度準備降落.
我心頭只有一個字---please,please,please....天知道我在please啥,機長,我們把生命交到你手上,我知道你會帶我們回到地面,只求老天保佑,求你讓全機平安渡過.
手緊張地抓著戶長的手,兩腳抵著前方座位的椅座,我右邊的小姐拿著小抱枕抱在胸口.大家都如臨大敵.氣氛緊張到極點時,異常靜肅.機外的引擎超級用力在工作,快速下降後,輪子著地,彈起來一下之後再彈了一下,和地面的磨擦愈來愈強,終於落地了-----響起掌聲.
我看看手錶
日本時間五點三十八分.
為了降落,我們花了四個小時又二十三分鐘.
三天之後,我又得再度搭上飛機,
多麼想趕快回家,多麼不想再度登機.
